parc.sport スポーツスプリング for Renault Twingo RR
※注文に関する重要なお知らせ
parc.sport スポーツスプリング for Renault Twingo RRは、初期ロットの生産分を完売いたしました。
次ロットの生産にすぐに取りかかりたいところなのですが、初期ロットを装着していただいた方からいただいたご要望を受け、フロントスプリングの設計を見直すこととなりました。
このため、次ロットの生産完了時期は10月予定と、少し先になってしまいます。
お求めをご希望の方にはお待たせして申し訳ありませんが、次ロットの生産完了時にすぐに購入ページをご案内いたしますので、以下アドレスのご予約フォームへご記入ください。
https://goo.gl/forms/T9YTIeX6QXKticKu2
なお、すでに初期ロット分をご購入の方には、アップデートしたフロントスプリングを無償でお送りいたします。
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ルノー・トゥインゴ（'16-）用のスポーツスプリングです。
ダウン量はフロント-25mm、リア-15mmとなります。（正確には製造誤差により、最大3〜5mmほど下がり幅に誤差がございます。）
製造は国内スポーツスプリングメーカーのサスペンションプラスさんに担当していただき、ヘタりの少ない鋼材を採用しているため、長期使用での車高下がりも最小限となります。
なおデモカーでの使用において、7000km時点で車高の下がりはありません。
乗り心地においては、サスペンションプラスさんが得意とするリニアで穏やかにレートが立ち上がるバネの特性により、ノーマルよりもゴツゴツ感の当たりが柔らかいものに仕上がっています。
しかしながら、リアのバネレートをノーマル比20%ほど高めることで、ワインディングでのロールの不安感を低減し、タイヤの接地感を高めており、スポーツドライビングも楽しくこなせる脚へと進化させています。
車重の軽いトゥインゴでは、フロントのレートを高めてしまうとハネ感が強くなってしまうため純正同等のレートにとどめておりますが、日本における純正設定がそもそもメーカー設定のスポーツサスペンションとなっておりますので、不足はありません。
当然、純正形状対応のため、加工なしでのスムーズな取付が可能です。
一般の整備工場で取付作業が可能なものですので、取付は各ディーラーさんへご相談ください。
※送料は別途実費がかかります。
詳しくは佐川急便の料金表を参考にしてください。
100サイズでの発送となります。
http://www.sagawa-exp.co.jp/send/fare/list/sagawa_faretable/faretable-11.html#ft01